На профильной презентации французская Renault Group сегодня не стала делиться конкретными рецептами достижения поставленных целей, но пообещала в текущем десятилетии сократить стоимость хранения одного кВт‧ч электроэнергии в тяговой батарее транспортного средства до $80. Если ориентироваться на сегодняшние флагманские модели, то это означает, что в их себестоимости тяговая батарея будет тянуть на $8000.
анонсы и -76 000р на 3080 Gigabyte в Ситилинке В ДВА раза подешевел 10Tb Seagate -90 000р на MSI RTX 3080 в Ситилинке Ноут с RTX 3080 дешевле самой дешевой видеокарты 3080 Zotac 3070 Ti дешевле 100 тр <b>3070 Ti в Compeo за 100 000р</b> -90 000р на RTX 3080 – новый обвал цен <b>RTX 3060 Ti за копейки</b> в XPERT.RU -44 000р на 14Tb Seagate <b>Более чем в ДВА раза упала цена 6Tb WD Purple</b> -21 000р на 8Tb Seagate в Ситилинке
В целом, компания в ближайшие годы предложит две платформы для производства электромобилей марок Renault, Mitsubishi, Nissan и Alpine, одна из которых позволит создавать машины сегментов C и D с запасом хода до 580 км, а вторая будет предназначена для массовых электромобилей сегмента B с запасом хода до 400 км. Они-то и должны стать основной ударной силой французского концерна в достижении цели производить в Европе до миллиона электромобилей в год к концу десятилетия. К 2025 году компания представит не менее 10 новых моделей электромобилей. В европейском ассортименте продукции они будут составлять до 65% к 2025 году, а пятью годами позже доля достигнет впечатляющих 90%.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или telegram-канал @overclockers_news – это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.
