После отставки директора Ferrari по маркетингу злые языки начали активнее говорить о «провальном» дебюте первого спортивного электромобиля марки — Luce, но реальным критерием успеха новинки могли быть только данные о предварительных заказах. Для китайского рынка статистика оказалась успешной, поскольку все выделенные на регион 88 машин нашли своих хозяев, хоть и по более низкой цене, чем в Европе.
Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей
Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем
Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2
Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная
Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО
Как напоминает CarNewsChina, для европейского рынка была заявлена стоимость Ferrari Luce на уровне 550 000 евро, что по текущему курсу соответствует примерно $626 000. Для сравнения, в Китае спорткар предлагался к заказу по цене $586 600, хотя импортируемые машины здесь обычно дороже, чем на зарубежных рынках. В частности, в случае с моделью Amalfi разница со стоимостью машины в Великобритании на китайском рынке достигает 50 % не в пользу местных покупателей. Помимо импортных пошлин, сказываются налоговые ставки, измеряемые от объёма ДВС. Электромобиль Luce последнего лишён конструктивно, но в целом ситуация не совсем характерна, ведь электрический первенец Ferrari оказывается на 7 % дешевле в Китае, чем в Европе.
Вся квота из 88 машин Luce была распределена по предварительным заказам в Китае. По данным источника, местная зажиточная публика, на которую и ориентируется продукция Ferrari, весьма консервативна в своих предпочтениях, и даже наличие на китайском рынке куда более доступных альтернатив местного производства с лучшими техническими характеристиками не сильно пока меняет ситуацию. Китайские гиперкары YangWang U9 ($264 800) и GAC Hyptec SSR ($189 200) способны предложить более быстрый разгон до 100 км/ч и более высокую мощность силовой установки. Впрочем, Ferrari Luce при значительно более высокой стоимости предлагает более практичный тип кузова и престижную марку с историей, а потому желающих её купить в Китае среди обеспеченных граждан пока предостаточно. Что же касается специфического дизайна, то он вполне мог быть ориентирован именно на китайский рынок, где никто его из потенциальных покупателей не стал отвергать с той же силой, что и не располагающие бюджетом на покупку Ferrari Luce критики.
