Зарядные станции для электромобилей: больше разъёмов выгоднее, чем больше мощности

Финская компания Kempower, выпускающая зарядное оборудование и софт для управления сетями, опубликовала исследование о том, как операторам станций зарабатывать больше. Вывод неожиданный: погоня за сверхмощными зарядками не окупается, а вот увеличение числа разъёмов напрямую повышает доход.

Аналитики изучили данные по Северной Америке, собранные платформой ChargEye. Выяснилось, что утилизация станции — то есть реальное время работы зарядок — растёт в первую очередь от количества подключённых пистолетов, а не от суммарной мощности оборудования. В Kempower прямо заявляют: установленная мощность «почти не двигает иглу», тогда как каждый дополнительный разъём заметно увеличивает загрузку.

Выводы основаны на простой экономике. Ультрабыстрые зарядки впечатляют — за десять минут можно добавить сотни километров запаса хода — но их установка обходится дорого, а клиенты не всегда готовы платить премию за скорость. Вместо этого операторам предлагают делать ставку на выбор: больше слотов разной мощности позволит обслуживать одновременно больше машин и повысит оборот.

При этом авторы не отрицают ценность быстрых терминалов для тех, кто спешит. Речь о балансе: станция с десятком умеренных разъёмов будет приносить больше, чем площадка с парой мегаваттных колонок, которые простаивают. Показатель утилизации, по данным Kempower, коррелирует с числом разъёмов сильнее, чем с любым другим параметром.

Практический совет для сетей: прежде чем вкладываться в сверхмощное оборудование, стоит посчитать, не выгоднее ли расширить парк обычных зарядок. Исследование предупреждает: эффектные мегаваттные проекты не проживут долго, если компании, которые их ставят, не зарабатывают.