Volkswagen построил электрокупе с рекордным расходом 6,48 кВт·ч — и это почти серийная машина

Volkswagen показал Mission Efficiency — электрическое купе, которое компания называет самым эффективным в мире и почти готовым к конвейеру. Заявлены три мировых рекорда в области аэродинамики и энергопотребления.

Ключевые цифры: коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,158, а в идеальных условиях машина тратит 6,48 кВт·ч на 100 км. Проверяли не только на стенде — прототип проехал 1278,36 км из Вольфсбурга через Познань и Оломоуц до Вены. Средняя скорость составила 67,72 км/ч, пиковая — 138 км/ч. В реальном маршруте расход вышел 7,51 кВт·ч/100 км с учётом потерь на зарядку и 6,89 кВт·ч/100 км без них. Батарею ёмкостью 54,9 кВт·ч за весь путь пополняли один раз, а в Вену автомобиль приехал с 164 км запаса хода.

Технически это не уникальная платформа, а серийная архитектура MEB+ с передним приводом — та же, что у ID. Polo и ID. Cross. Двигатель выдаёт 99 кВт (135 л.с.), батарея тоже серийная. Длина купе — 4775 мм, высота — 1392 мм, салон выполнен по схеме 2+2, багажник — 481 литр.

Экономию даёт не только силовая установка, но и кузов: каплевидный профиль, управляемые заслонки воздухозаборников, прикрытые задние колёса, сплошное днище, окна без рамок и утопленные ручки дверей. Как утверждает Volkswagen, выше 80 км/ч новинка расходует на 30% меньше энергии, чем серийный ID. Polo, а на 140 км/ч тратит примерно столько же, сколько тот на 100 км/ч.