Холдинг «Технодинамика», входящий в состав государственной корпорации Ростех, начал работы по созданию архитектуры бортового оборудования для перспективных воздушных судов по технологии «более электрического самолёта».
Одна из целей проекта — снижение расхода топлива. Концепция «более электрического самолёта» подразумевает максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических.
Предполагается, что новая платформа позволит улучшить возможности управления энергией. Дело в том, что работа электрогенераторов регулируется в точном соответствии с потребностями систем, минимизируя потери.
«Технодинамика направила в Министерство промышленности и торговли заявку-предложение на выполнение в 2019 году научно-исследовательской работы Архитектура бортового оборудования для перспективных самолётов по технологии более электрического самолёта на платформе самолётов типа Ил-96-300», — говорится в сообщении Ростеха.
Реализация технологии «более электрического самолёта» в перспективе позволит предлагать производителям воздушных судов системы и агрегаты на новом техническом уровне, что повысит прибыльность и привлекательность отечественных самолётов и вертолётов.
