Токийский автосалон в нынешнем году показал, что ведущие производители автомобилей активно продолжают технические и технологические разработки новых моделей на электрическом приводе. Концерн Nissan длительное время работает над совершенствованием своего модельного ряда Nissan Leaf. Наиболее удачной версией стала усовершенствованная модель Nissan Leaf e+ (Leaf Plus), мощность двигателя которой составила 160 кВт (217 лс), а емкость аккумулятора – 62 кВтч.
Однако разработчики не остановились на достигнутом успехе и на Токийском салоне 2019 продемонстрировали еще более совершенный автомобиль, спроектированный на базе Nissan Leaf Plus, но уже с двумя электродвигателями и использованием технологии Electric All-Wheel-Control, обеспечивающей реализацию управляемого полного привода.
Во время тестовых испытаний было отмечено значительное улучшение динамических характеристик автомобиля, повышена надежность и эффективность системы торможения и обеспечена возможность оптимального прохождения поворотов, что выводит представленный автомобиль на один уровень со спорткарами.
Суммарная мощность двух электродвигателей Nissan EM57, которые устанавливаются на заднюю и переднюю оси, составляет 227 кВт (308 лс) и крутящий момент 680 Нм. Двигатели могут не только приводить машину в движение, но и используются при рекуперативном торможении. Интеллектуальная система распределяет тормозящее усилие по каждому из четырех колес индивидуально, что минимизирует опасность заноса и «рыскания» автомобиля.
Система управления совмещается с 12,3 дюймовым информационным дисплеем, что позволяет водителю в реальном времени отслеживать состояние механизмов и систем авто. Использование управляемого полного привода позволяет экспериментальной модели Nissan Leaf Plus более уверенно вести себя на дороге во время сложных погодных условий: дождь, обледенение дороги и придерживаться траектории заданной водителем.
