Компания Tesla давно козыряет показателями динамики своих серийных электромобилей, способных перевозить по дорогам общего пользования до семи человек, но дебютной моделью марки принято считать спортивный родстер. Новое поколение этой модели, как отмечает издание Electrek, было представлено на вчерашнем мероприятии, и его динамические характеристики впечатляют не только на фоне конкурентов с ДВС, но и на фоне других электромобилей Tesla.
Пока Tesla Roadster нового поколения существует лишь в виде прототипов, серийное производство начнётся в 2020 году. Однако, производитель уже определился с экономическими параметрами этой премьеры. Модификация Founders Series (неужели и здесь чувствуется влияние NVIDIA?) будет выпущена тиражом 1000 экземпляров, и желающие получить Roadster первыми должны сразу выложить полную стоимость – $250 000. Обычная модификация Roadster оценивается в $200 000, но и её покупатели скромной суммой депозита не отделаются – нужно внести при заказе $50 000. Кстати, зарубежные журналисты получили возможность снять видео пробной поездки на прототипе Tesla Roadster с 360-градусной перспективой только после внесения залога в $5000.
На борту этот не очень крупный электромобиль несёт три электромотора мощностью примерно по 500 лошадиных сил каждый. Два электромотора передают крутящий момент 10 000 Н·м на каждое из задних колёс, на переднюю ось выделен единственный электромотор. Соответственно, и шины на задних колёсах сделаны чуть более широкими, чем на передних.
До 96 км/ч этот электромобиль будет разгоняться за 1,9 секунды, до 160 км/ч – за 4,2 секунды, а дистанцию в четверть мили (402 метра) сможет преодолеть за 8,8 секунды. Максимальная скорость – более 400 км/ч, но запас хода тоже будет приличным – 992 км без подзарядки. Конечно, практичность немного страдает на фоне существующих электромобилей марки – Roadster сможет принять лишь четырёх человек, включая водителя, да и размеры багажного отделения производитель на презентации демонстрировать не торопился.
