«Атмосферник» и «автомат»: подборка машин с агрегатами старой школы

Несмотря на засилье турбомоторов, вариаторов и «роботов», на рынке еще можно найти модели с безнаддувными двигателями и классическими гидромеханическими коробками. Такие сочетания предлагают не только японские и корейские марки, но и европейские производители, причем речь идет не об очевидных бюджетных моделях вроде VW Polo или Renault Duster, а о более крупных и дорогих машинах.

В гольф-классе Skoda Octavia третьего поколения для рынка СНГ предлагалась с 1,6-литровым мотором MPI мощностью 110 л. с. и шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Аналогичная связка устанавливалась на лифтбэк Rapid и близкий к нему Polo калужской сборки.

Корейцы тоже не отказываются от консервативных агрегатов. Kia Ceed третьего поколения сохранил 1,6-литровый двигатель на 128 л. с. с шестиступенчатой гидромеханической коробкой. То же сочетание было доступно для модели предыдущего поколения и родственного Hyundai i30. А Hyundai Elantra могли оснащать подобным образом в ряде комплектаций.